近年来，玩航拍的人多了，卖无人机(飞行器)的生意火了，社会上出现商业航拍公司或个人，也如雨后春笋般冒了出来。因此，无人机无序飞行也引发了人们的关注和担忧。像这样的航拍无人机，如果操控不当或出现故障掉落下来怎么办?“飞控手”应该遵守哪些规矩?监管该如何加强?

       无人机航拍听上去有点高大上，这几年也正逐渐走进人们的生活。喜欢航拍的年轻人张宁说，无人机升空后，摄影镜头传回的画面云卷云舒，构成一幅幅鬼斧神工的自然画卷，实在美不胜收，让人不能自拔。这也正是许多年轻人迷上航拍的原因。但也有不少年轻人只是跟风追求潮流，觉得玩无人机特别新鲜刺激。

       随着航拍无人机价格的低廉化，越来越多的爱好者走入玩拍圈内。一架无人机的价格一般只相当一部智能手机，成为寻常百姓也能轻易消费得起的“玩具”。

　　记者在市区电子城看到，不少店主销售的无人机，品种各异，一架架小型无人机吸引了不少年轻人的眼球。一名店主告诉记者：“这种无人机上手即会，很简单，只要学会遥控就可以了。现在有好多人都在玩这个，里面还配有详细的说明介绍及教学视频，新手操作不是问题。”

　　据航拍爱好者张宁说，现在玩航拍无人机出现危险事故的也时有发生，光他自己的无人机由于操控不当就掉下来好几次，好在没有伤到人，有时候，在人多的地方玩起来也有点担心受怕。

　　记者调查发现，航拍无人机市场确实存在着一些问题。在玩航拍的圈子里，有人告诉记者，现在玩航拍的人员数量、活动圈子也一直在不断扩大。但这些航拍爱好者却并不“专业”，这就容易给在公园休闲的人们带来安全隐患。

       开餐厅的方先生告诉记者，他经常看到在碧湖公园玩无人机的人，但广场上还有许多放风筝的人，这样就导致经常会发生“炸机”事件。有一回一台无人机因失控掉在了自己餐厅门口，四个螺旋桨都撞断了。好在餐厅外当时没人，不然砸到客人可怎么办。方先生对该现象表达了自己的忧虑。

　　对此，记者查阅了有关无人飞行器管控的法规发现，根据规定，无人机用于通用航空等业务时，一旦飞离地面，哪怕低空飞行，也需向空管部门报批，在其飞行范围、飞行计划和所执行任务等获批后，方能起飞。形象地说，就是“离地三尺都要报备”，但由于申报获批时间较长，有时不一定能批下来，绝大多数人都属于冒险“黑飞”。

　　2013年，国家民航局出台规定，操控人员必须统一参加相关培训，要学习民航法律、空域飞行与申报、飞行原理、无人机知识及无人机飞行操作等20个科目。并要求无人机重量大于7000克，飞行范围超过目视视距500米、高度高于120米以及飞入复杂空域内的，操控人员必须要取得中国航空器协会(AOPA)颁发的资格证书，才能上岗操作。

       中国航空器拥有者及驾驶员协会执行秘书长、无人机管理办公室主柯玉宝表示，要从事无人机飞行和业务，必须考取民用无人驾驶航空器系统驾驶员的训练和合格证，AOPA是民航局唯一授权的无人机“驾照”颁发机构。从目前情况来看，全国至少有20万~30万架无人机从事各种飞行活动，去年一年仅淘宝就卖出7万架无人机，仅7000人拥有国家民航局颁发的驾驶执照。